Fiecare modificare este aplicată de motorul IA direct în fișierul tău ECU original.
Optimizare completă hartă ECU — boost, injecție, calaj fără modificări hardware.
Cartografiere agresivă pentru hardware aftermarket: intercooler, downpipe, admisie.
Optimizare pornire de pe loc: cuplu, wheelspin și boost pentru accelerație maximă.
Crackle map și bang-and-pop la eliberarea accelerației. Antilag inclus.
Eliminare limitator viteză maximă. Pentru pistă sau piețe fără limită.
Modificare limitator turație și hard cut. Personalizabil.
Eliminare software DPF — elimină regenerările, diluarea uleiului și pierderea de putere.
Dezactivare supapă EGR — elimină depunerile de carbon și defecțiunile frecvente.
Pachet EGR OFF + DPF OFF la preț redus. Soluție completă într-un singur fișier.
Eliminare sistem SCR Euro 6 — fără AdBlue, senzori NOx sau costuri de reumplere.
Dezactivare sondă lambda post-cat. Necesară după eliminarea DPF sau catalizatorului.
Clapetă admisie diesel (TVA) dezactivată. Elimină defecțiunile BMW/VAG.
Eliminare software filtru particule benzină (GPF/OPF/PPF) — fără regenerări.
Eliminare catalizator + dezactivare lambda post-CAT pentru eșapament race decat.
Sistem EVAP dezactivat (canistru vapori combustibil). Pentru motorsport.
Pompă aer secundar dezactivată — elimină pornirile zgomotoase și defecțiunile.
Dezactivare zgomot pornire la rece — elimină clănțănitul la motoare turbo moderne.
Imobilizator ECU dezactivat — înlocuire unitate de control sau transponder.
Recalculare CRC32 și checksum-uri pe fișiere ORI + MOD. Serviciu de sine stătător.
Dezactivare permanentă Start/Stop. Nu mai trebuie să apeși butonul.
Suprimare DTC specifice prin fișier .txt. Eliminare permanentă din hartă.
Clapetă evacuare activă dezactivată. Eșapamentul rămâne mereu complet deschis.
Management termic OFF — ventilatoare, praguri temperatură, optimizare pistă.
Meniu sport display activat: presiune turbo, temp ulei, indicator treaptă.
Calibrare readiness OBD2 după intervenții emisii. Necesar pentru inspecție.
Viteză și puncte de schimbare optimizate. Până la 30% mai rapid.
Limitator cuplu TCU eliminat/mărit. Necesar cu Stage 2+ pe motor.
Launch control TCU dedicat — gestionare ambreiaj, cuplu și alunecare.
Creștere turație maximă înainte de schimbare. Până la +300-500 RPM.
Deplasare automată în D dezactivată. Pentru pistă și condus sportiv.
Recalculare checksum fișier TCU pe ORI + MOD. Inclus în fiecare comandă TCU.