Cada modificação é aplicada pelo motor IA diretamente no teu ficheiro ECU original.
Otimização completa mapa ECU — boost, injeção, calado sem modificações hardware.
Mapeamento agressivo para hardware aftermarket: intercooler, downpipe, admissão.
Otimização partida: binário, wheelspin e boost para aceleração máxima.
Crackle map e bang-and-pop ao soltar o acelerador. Antilag incluído.
Remoção limitador velocidade máxima. Para pista ou mercados sem limite.
Modificação limitador rotações e hard cut. Personalizável.
Remoção software DPF — elimina regenerações, diluição óleo e perda de potência.
Desativação válvula EGR — elimina depósitos carbono e avarias frequentes.
Pacote EGR OFF + DPF OFF com desconto. Solução completa num ficheiro.
Remoção sistema SCR Euro 6 — sem AdBlue, sensores NOx nem custos de reabastecimento.
Desativação sonda lambda pós-cat. Necessária após remoção DPF ou catalisador.
Mariposa admissão diesel (TVA) desativada. Elimina avarias BMW/VAG.
Remoção software filtro partículas gasolina (GPF/OPF/PPF) — sem regenerações.
Remoção catalisador + desativação lambda pós-CAT para escape race decat.
Sistema EVAP desativado (canister vapores). Para motorsport e competição.
Bomba ar secundária desativada — elimina arranques ruidosos e avarias.
Desativação ruído arranque a frio — elimina traquetejo em turbos modernos.
Imobilizador ECU desativado — substituição unidade ou transponder.
Recálculo CRC32 e checksums em ficheiros ORI + MOD. Serviço autónomo.
Desativação permanente Start/Stop. Não precisas de carregar no botão.
Supressão DTC específicos via ficheiro .txt. Remoção permanente do mapa.
Válvula escape ativa desativada. Escape sempre totalmente aberto.
Gestão térmica OFF — ventoinhas, limiares temperatura, otimização pista.
Menu sport display ativado: pressão turbo, temp óleo, indicador de marcha.
Calibração readiness OBD2 após intervenções emissões. Necessário para inspeção.
Velocidade e pontos de mudança otimizados. Até 30% mais rápido.
Limitador binário TCU removido/aumentado. Necessário com Stage 2+ no motor.
Launch control TCU dedicado — gestão embraiagem, binário e deslizamento.
Aumento rotações máximas antes de subida de marcha. Até +300-500 RPM.
Avanço automático em D desativado. Para pista e condução desportiva.
Recálculo checksum TCU em ficheiros ORI + MOD. Incluído em cada pedido TCU.
Seleziona veicolo, motorizzazione e opzioni — il file e pronto in minuti
Começar