Ogni modifica viene applicata dall'AI Engine direttamente sul tuo file ECU originale.
Ottimizzazione completa mappatura ECU — boost, iniezione, anticipo e limitatori di coppia — senza modifiche hardware.
Mappatura aggressiva per hardware aftermarket: intercooler, downpipe decat, filtro aspirazione. Richiede Stage 2 hardware.
Ottimizzazione partenza da fermo: coppia, wheelspin e boost controllati per massima accelerazione.
Crackle map e bang-and-pop al rilascio del gas. Include antilag e deceleration cuts.
Rimozione limitatore velocità massima. Per uso in circuito o mercati senza limiti autostradali.
Modifica rev limiter soft e hard cut. Personalizzabile in base alla meccanica del motore.
Rimozione software DPF — elimina rigenerazioni, diluizione olio, perdite di potenza.
Disabilitazione valvola EGR — elimina carbon buildup, guasti frequenti e migliora affidabilità.
Pacchetto EGR OFF + DPF OFF a prezzo scontato. Soluzione completa in una sola elaborazione.
Rimozione sistema SCR Euro 6 — elimina spia AdBlue, pompa, sensori NOx e costi di rabbocco.
Disabilitazione sonda lambda post-cat. Necessario dopo rimozione DPF o catalizzatore.
Disabilitazione valvola farfalla aspirazione diesel (TVA). Elimina guasti BMW/VAG.
Rimozione software filtro antiparticolato benzina (GPF/OPF/PPF) — no rigenerazioni.
Rimozione catalizzatore + disabilitazione lambda post-CAT per scarico race decat.
Disabilitazione sistema EVAP (canister vapori). Per motorsport e competizioni.
Disabilitazione pompa aria secondaria — elimina avvii rumorosi e guasti pompa.
Disabilitazione cold start noise — elimina rumore avviamento a freddo motori turbo.
Disabilitazione immobilizer ECU — sostituzione centralina o transponder. Richiede dump EEPROM.
Ricalcolo CRC32 e checksum su file ORI + MOD. Servizio standalone per modifiche manuali.
Disabilitazione permanente Start/Stop automatico. Non serve più premere il tasto.
Soppressione codici errore DTC specifici tramite file .txt. Rimozione permanente dalla mappa.
Disabilitazione valvola scarico attiva. Scarico sempre aperto al massimo flusso.
Thermal Management OFF — ventole, soglie temperatura, ottimizzazione per uso pista.
Abilitazione menu sport display: pressione turbo, temp olio, gear indicator, boost gauge.
Calibrazione monitor readiness OBD2 dopo interventi emissioni. Necessario per revisione.
Ottimizzazione velocità e punti cambio marcia. Riduzione fino al 30% del tempo di cambio.
Rimozione/aumento limitatore coppia TCU. Necessario con Stage 2+ sul motore.
Launch control TCU dedicato — gestione frizione, coppia e slip per partenza ottimale.
Aumento giri massimi prima del cambio automatico. Fino a +300-500 RPM rispetto allo stock.
Disabilitazione avanzamento automatico in D. Per pista e guida sportiva.
Ricalcolo checksum TCU su file ORI + MOD. Incluso in ogni ordine TCU.
Seleziona veicolo, motorizzazione e opzioni — il file e pronto in minuti
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